透水混凝土在南京玉兰路试验铺装

        透水混凝土、没有一个检查井、一年四季色彩缤纷……南京南站北大门的景观大道——玉兰路昨天揭开了面纱。

        据悉，玉兰路拓宽改造工程南起绕城公路，北纬八路，全长2.36公里。这项工程于去年12月正式立项。算起来，留给工程设计、审批、拆迁和实施的时间只有半年。而正是这半年，南部新城指挥部每一天都在与时间赛跑，终按时完成了建设任务。

        南京南站是汇集了6种交通方式的大型综合枢纽站，公交是其中不可或缺的一种。而开通的7条公交线路大部分都是从玉兰路驶入北广场的。

        考虑到这个问题，绕城公路软件大道路段设置主辅路，主线直行可以不受交叉口及信号灯的影响。同时，在辅路上设置了公交专用道和公交停靠站，增加公共交通空间，体现了公交优先的原则。值得一提的是，在软件大道雨花南路段，对原有交叉口错位，交通功能不太完善的地方都进行了进一步优化，以提高道路行车性。

        每逢下雨，行人免不了对道路积水抱怨一番。而在玉兰路，这种抱怨可能没有了。据悉，玉兰路在南京采用了人行道和非机动车道的透水路面方式。该路面可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，保持土壤湿度。保证雨后人行道和非机动车道路不积水。据介绍，这在南京前几天突降暴雨的情况下已经得到了验证。海绵城市透水混凝土的运用真正解决了城市不再看海的情况！