透水混凝土（也称多孔或无砂混凝土）作为环境负荷削减型混凝土所用粗集料级配规模较窄，少或无细集料，选用较少数的水泥浆，不需要悉数填充粗集猜中的空地。这种低水灰比，低塌落度形如爆米花的混凝土，主要是经过粗集料颗粒间触摸出的水泥浆胶结在一起，所得混凝土具有较高的空地率（15%~35%）和高的渗透性，水可以很简单经过。我国20世纪90年代以来，对透水混凝土路面资料开端进行了研讨，但目前为止还没有大面积使用。假如可以选用优化骨料、调整配比，掺入矿藏细掺料、增强剂等办法进步透水混凝土的强度及耐久性，那么这种环保型地面资料必将得到进一步的推广使用。

彩色透水混凝土有如下特性：

    （1）使用该透水性材料铺设具有排水性和透水性的道路，增加行走舒适性与性，同时减轻集中降雨季节道路排水系统的负担；

    （2）充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，保持土壤湿度，发挥透水性路基的“蓄水池”功能，补充城市区日益枯竭的地下水资源，城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡；

    （3）本材料兼有吸收车辆行驶时产生的噪音的特性，有利于创造安静舒适的交通环境；

    （4）增加城市可透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”。

    （5）有不同颜色，粗细。可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。

    （6）大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。

      透水混凝土本来仅仅作为公园、广场的路面，如今逐步拓展到了学校，停车场，河道公路，公交站台，非机动车道，乃河道护坡等，规模愈加的广泛。透水混凝土90年代进入我国，近来2年开展迅速，通过多年的实习，透水混凝土施工的技能越来越老练，对透水混凝土不断的，推进透水混凝土的开展。透水混凝土从市政建设到房地产开发商，使用规模越来越广，形成了一个杰出的开展趋势。大家对透水混凝土便利有用的喜欢，更让透水混凝土变成将来轻型路面的干流。