透水混凝土是低碳环保型地坪，色彩鲜艳，能够规划出共同的外型，现在逐渐替代了传统的大理石和一些地上铺装的石材。彩色透水路面也叫多孔混凝土，下雨天是能够透水的，雨水循环使用。近来的报道老是说“地陷”，我们也许不知道。地陷即是由于地下水份丢失，才会空鼓，下沉，如果我们使用透水混凝土，那么这一状况将不复存在。

透水混凝土路基要求
1、路基有必要密实、均匀、安稳。
2、路槽底面土基回弹模量值宜不小于200MPa。
3、土质路基压实度应选用重型击实规范。压实度不低于90%。
4、若路基土为不透水的粘土时，可将路床底必定深度内的土基进行换填处理，换填深度可根据换填资料的浸透系数、降雨强度等核算断定。
5、地下水位或地表水位较高，路基处于湿润状况时，或许路基为透水性差的粘土或亚粘土时，可加设隔离层，将面层浸透的雨水进行搜集或将其排路基以外。
6、考虑到原有人行道板砖有必定厚度的混凝土垫层，为削减破碎、换土的工作量，可选用钻孔或开槽的办法，进步底层的透水性。
7、路基外表应平坦、坚实，具有规则的路拱和契合规划请求没有任何松懈的资料和脆弱地址，其平坦度和压实度契合规划请求。
8、路基有必要用压实，如发现过干、外表松懈，应适当浇水，如土过湿，发作“绷簧”景象，应选用挖开暴晒、换土、掺灰或水泥等办法进行处理。
9、路基外表上的低洼或坑洞，应细心添补压实，搓板、辙槽处应刮除，松懈处，应耙松浇水从头碾压到达平坦密实。

透水混凝土的特性是采用单粒极粗骨料作为骨架，水泥净浆或参加少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的外表，作为骨料颗粒之间的胶结层，构成骨架――孔隙构造的多孔混凝土资料，由于集料级配特殊，构成了蜂窝状构造，或称为米花糖构造。透水混凝土是粗骨料颗粒间经过硬化的水泥浆薄层胶结而成的多孔堆聚构造，内部含有较多的孔隙，且多为直径超越1 mm的大孔，因而具有良好的透水性，但同时强度比普通混凝土低。另外，由于原料的特性，透水混凝土制品的外表都相当粗糙。